[加拿大] 洛磯山脈自駕遊行前準備(國際駕照、行車資訊)－拉拉不在家

第一次在國外開車自助行，因為太沒信心所以出發前爬了很多文，包含換國際駕照、交通規則、租車、自助加油、交通規則和雪地以及起大霧的開車應變措施等等，深怕一不小心讓自己陷入不必要的困境或危險。自認為三寶之一出發前也認真練車，好在加拿大地廣人稀、非常遵守交通規則且沒有一堆鑽來鑽去的機車，是個非常適合公路旅行新手的國家，平安歸來後趕緊來跟大家分享自駕的相關資訊。（租車是一門大學問，這裡就先不跟大家分享了，之後會另闢一篇新的文章專門分享租車資訊）

申請國際駕照：

出國若有需要開車遊玩需事先申辦國際駕照，申辦程序非常簡單，備妥以下證件即可現辦現領，但有些國家並不承認台灣的國際駕照，各國規定也不盡相同，出發前一定要先查好資訊，像這次我們去的加拿大除了國際駕照另外還必須攜帶台灣駕照（台灣駕照！台灣駕照！！）才能租車或開車，如果到了當地少帶了台灣的駕照可是租不到車的！

申請國際駕照必備證件：台灣汽、機車駕照、身分證正本、護照正本以及兩張兩吋大頭照，申請費用250元。
申請步驟：備齊以下所需證件→到各地監理所掛號→繳交證件照片以及申請費用→當場領取國際駕照。

承認我國駕照的國家基本上是承認台灣的駕照，審查時也是以台灣駕照為主，國際駕照是為了方便輔助外國人比對是否為本人。國際駕照有效期限最長為三年，若手上的台灣駕照有效期限標示已不到三年，則以台灣駕照有效期限為主。雖然2013年起台灣駕照已不再需要定期換照，且有效期限到了也不需要重新辦理換照，但出國時若對方看到台灣駕照過期了，不免會產生誤會，所以最好將舊版的過期駕照換成新的無效期駕照。

本來以為國際駕照也是一張小證件，拿到時才發現是比證照還大一點的小本子，上面印有鋼印看起來蠻高級但是不防水。在台灣機車是一張駕照、自小客車是一張駕照、要開貨車或大客車也另外需要考取駕照（應該也有另一張的大客車駕照？），但是國際駕照直接將車種分成五種，看你有哪種合格駕照則在本子內蓋章，像我同時申請換發台灣機車與自小客車的國際駕照，就會在內頁Ａ（機器腳踏車）跟Ｂ（載人汽車，至多八個座位）蓋上交通部的印章表示我被準許駕駛這兩種車輛。

自助加油：

在台灣去加油站只要車子停好就有專人幫忙加油，在加拿大通常都是自助式，可以使用信用卡刷卡或者付現，在油槍旁會有步驟說明可參考。我們這次加油全都選擇付現，到加油站時先到附設的便利商店告知店員油槍號碼，請他啟動油槍，通常要先付一筆錢來設定跳停，如果不確定油箱有多大，可以先付一個足夠的金額，加完油再請店員找錢。我們通常都先付100加幣給店員，加滿油後再去找錢，順便將大鈔換小鈔一舉兩得。

一般如果租車公司沒有特別要求，加「Regular」等級的油就可以了。加拿大的汽油是浮動油價，因此沿路上可以觀察油價大致行情，一但看到便宜的加油站就立刻進去加滿再說，但千萬別像我們因為要找便宜加油站錯過了一堆加油站，最後差點開到完全沒油還找不到加油站的尷尬情況，有時候一個鎮到另一個鎮中間是完全沒有加油站，千萬要算好油量！

加拿大交通規則：

雖然加拿大與台灣一樣為左駕車靠右車道行駛，但交通規則還是有一些差異，務必要嚴格遵守，千萬不要把台灣的一些壞習慣帶到國外去了！

1. Stop Sign＝紅燈

　在加拿大路口時常會看到紅底白字的八角形標誌上面寫著「STOP」，看到時就像等於看到紅燈一樣必須讓車輛完全靜止。如果十字路口的「STOP」下方掛著「4 way」的牌子則表是四方的來車都得停下後再依照順序啟動(先來的先走)。如果只有自己的車道上有stop sign則你的車道是支道，橫向為幹道，這時你就必須等到幹道上的車都走完了你才能走。台灣其實也有這種寫著「停」的標誌，但是沒有多少人會真正的停下來，但是在美加如果沒有停車可是會視為闖紅燈喔！

2. 紅燈右轉

　在加拿大如果沒有標示紅燈禁止右轉或是有指示右轉的紅綠燈的話，通常在紅燈前停下確認沒有來車後就可以右轉，跟台灣現在紅燈右轉就是違規有一點點不同。

3. 遇見校車或救護車必須停下禮讓

　若你前面的校車亮起停車燈並伸出「Stop」的牌子時，表示有學童要上下車，這時你必須完全停下車來等待，絕對不能從任何一側超車。在注重學童安全的美加，這個可是會罰的比闖紅燈還重。若遇到救護車時，也一定要立刻往路邊停靠讓救護車先行通過。

4. 行人第一

　遇到行人過馬路時，不管有沒有斑馬線都要將車子慢下來讓行人先通過，在加拿大行人的路權可是非常大的。

5. 其他規定：前後座都要繫安全帶、嚴禁開車低頭族

　最近加拿大開始嚴格取締開車當低頭族或使用手機，開車時要特別注意。（不過路邊的風景這麼美大家怎麼捨得低頭呢）

其他加拿大開車注意事項：

1. 加拿大的公路體系（公路≠高速）

　因為加拿大幅員遼闊，公路系統比較複雜，也不一定會像台灣架的比平面高，常常在看起來像一般道路上卻開著高速，開著開著一下子就進入了鎮上或山路降速為40，對於路邊的標誌需特別注意。

　加拿大公路有兩種標誌，一種是橫跨好幾個省的綠底白楓葉（中間標有號碼），另一種是僅行經一省的盾牌形狀（中間有省名和公路號碼）。兩者在路況上沒有差別，有時候是四線的高速大道，有時是兩線平面道路，有時是穿過市鎮的主要幹道，有時甚至小到只有單線車道，限速依各路段有快也有慢，跟一般台灣人熟悉國道（公路）就是高速道路的觀念不太一樣，有時候不同號碼的公路還會共用同一路段，公路經常匯流或分流。需要注意的是在加拿大不一定是「上」交流道，有時候交流道跟高速公路都是位於地平面上，交流道也不一定都在右側，因此要特別注意沿途指標，切換到正確的車道上以免誤入匝道或走錯公路。

2. 雪地行車要訣：慢！慢！慢！

　洛磯山脈天氣多變，若接近十月中旬有可能會遇上下雪，對於雪地開車不熟悉的台灣人容易發生危險。我們這次雖然沒有遇到下雪，但因為已經接近容易下雪的季節所以還是事前看了相關資訊，像是如果開車開到一半下起大雪，先把大燈切換成遠光燈，再打開霧燈或警示燈，前方有車轍的話跟著車撤走比較穩。在雪地上也避免緊急煞車，因為在抓地力不夠的情況下，緊急煞車容易打滑翻車。

　有些山路冬天會要求上雪鏈，遇到這樣的路段若沒有雪鏈的話就不要上山了，千萬不要硬闖。另外有一種稱作「Black Ice」的情況，是指看起來像柏油路上的一灘水但其實是冰，通常發生在下雪前水氣結霜的橋面上，非常危險，若遇到的話盡量避開或放慢速度。

3. 國家公園內常遇野生動物誤入馬路，開車時需放慢速度小心察看，尤其入夜後更需謹慎。

　國家公園內山羊或鹿群等中大型動物時常出現，看到一些車輛停在路邊觀看時很大機會就是有野生動物出現了，這次也遇上幾次，但深深覺得超愛亂闖的松鼠才令人困擾，好幾次開著開著差點就壓扁突然衝出來過馬路的小松鼠，可以不要逼我不小心殺生嗎！